wartakini.id – Sebuah gebrakan tak terduga terjadi di ajang GIIAS 2026 ketika Lepas E4 EV mendominasi perolehan surat pemesanan kendaraan SPK. Mobil listrik yang satu ini sukses menyedot perhatian publik namun di balik gemerlapnya tersimpan kisah persaingan sengit dengan saudara kandungnya sendiri.
Baca Juga
Dari total 858 SPK yang berhasil dikumpulkan merek di bawah naungan Chery Group itu nyaris seluruhnya atau 95 persen disumbangkan oleh E4. Pencapaian fantastis ini menjadi angin segar mengingat model perdana Lepas yakni L8 PHEV yang dibanderol Rp589 juta belum mampu meraih sambutan sehangat yang diharapkan.
Daya tarik E4 tak lepas dari harganya yang kompetitif Rp349 juta OTR Jakarta bahkan selama pameran harganya dipangkas menjadi Rp339 juta. Mobil ini ditenagai baterai 67 kWh yang menggerakkan motor listrik bertenaga 160 kW setara 215 hp dengan torsi 275 Nm. Efisiensi motornya mencapai 908 persen menjanjikan jangkauan lebih dari 600 km berdasarkan klaim CLTC. Pengisian daya cepat 130 kW memungkinkan baterai terisi dari 30 hingga 80 persen hanya dalam 20 menit.
Lepas merancang E4 di atas LEX Platform yang mengusung filosofi "Four More" menawarkan perpaduan suspensi MacPherson dan multi-link untuk stabilitas optimal. Fitur lainnya termasuk kemampuan menerjang genangan air hingga 525 mm kapasitas bagasi lapang mencapai 1334 liter ditambah frunk 35 liter serta kabin yang didesain dengan optimalisasi NVH untuk ketenangan maksimal. Tak ketinggalan E4 juga dilengkapi 18 fitur ADAS enam airbag kamera 540 derajat serta teknologi V2L 33 kW yang sangat fungsional.
Temmy Wiradjaja selaku Vice Country Director Lepas Indonesia menegaskan bahwa E4 hadir sebagai perwujudan keseimbangan sempurna antara kestabilan ruang ketenangan dan efisiensi. Namun di balik keunggulannya bayangan rivalitas tak terhindarkan muncul dari Jaecoo J5 EV yang secara teknis merupakan kerabat dekatnya.
Kedua SUV listrik ini dibangun di atas arsitektur T1X milik Chery Group yang sama. Baik E4 maupun Jaecoo J5 EV sama-sama mengusung konfigurasi SUV lima penumpang bermotor tunggal dengan penggerak roda depan. Persamaan lainnya terlihat pada kemampuan pengisian cepat 130 kW dan fitur V2L 33 kW yang identik. Bahkan tata letak dasbor serta desain layar tegak di interior keduanya menunjukkan kemiripan yang mencolok. Ini menimbulkan pertanyaan menarik tentang bagaimana kedua "saudara" ini akan bersaing di pasar.
