wartakini.id – Mobil listrik terlaris BYD di pasar Indonesia Atto 1 siap menyapa penggemarnya dengan wajah dan performa yang benar-benar baru. Generasi kedua yang di Tiongkok dikenal sebagai Great Seagull ini dipastikan mengalami metamorfosis signifikan menjanjikan pengalaman berkendara yang jauh berbeda dari model sebelumnya. Bukan sekadar penyegaran perubahan ini digadang-gadang akan menggeser posisi Atto 1 dari segmen city car mungil menjadi penantang serius di kelas yang lebih tinggi siap berhadapan langsung dengan model seperti Chery Q dan Geely EX2.
Baca Juga
Data dari Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok MIIT mengungkap detail transformasi dimensi sang kuda besi. Great Seagull kini membentang sepanjang 4.205 mm memiliki lebar 1.810 mm dan tinggi 1.570 mm dengan jarak sumbu roda mencapai 2.650 mm. Bandingkan dengan Atto 1 yang saat ini dirakit di Subang Jawa Barat yang hanya berukuran 3.780 mm panjang 1.715 mm lebar 1.540 mm tinggi dan jarak sumbu roda 2.500 mm. Ini berarti model terbaru tampil lebih panjang 425 mm lebih lebar 95 mm lebih tinggi 30 mm serta memiliki jarak sumbu roda yang melar 150 mm. Peningkatan ukuran ini bukan sekadar angka melainkan menjanjikan ruang kabin yang lebih lega dan stabilitas berkendara yang lebih baik.

Tak hanya bodi yang membesar jantung pacu Atto 1 generasi terbaru juga mendapat suntikan tenaga. Motor listriknya kini dipindahkan ke bagian belakang menghasilkan daya 95 kW melonjak signifikan dari 55 kW pada model sebelumnya. Peningkatan performa ini turut mendongkrak kecepatan maksimum hingga 150 km per jam jauh melampaui 130 km per jam yang dicapai model lawas. Sektor kaki-kaki pun tak luput dari pembaruan. Suspensi belakang yang sebelumnya menggunakan torsion beam kini diganti dengan sistem multi-link yang lebih canggih menjanjikan kenyamanan dan handling superior. Ukuran ban juga membesar dari 185/55 R16 menjadi 205/60 R16 memberikan cengkeraman lebih mantap. Kejutan lainnya adalah hadirnya bagasi depan atau frunk menambah kepraktisan bagi pengguna.





































