wartakini.id – Sebuah perjalanan epik sejauh 466,4 kilometer, membentang dari hiruk pikuk Cilandak Town Square, Jakarta Selatan, hingga ketenangan Hotel Aruss di Semarang, Jawa Tengah, baru-baru ini menjadi saksi bisu pembuktian performa Chery C5 CSH. Bukan sekadar menguji ketahanan, rute menantang ini dipilih secara strategis untuk menguak kebenaran di balik klaim ambisius pabrikan Tiongkok tersebut mengenai filosofi "One Car, Two Vibes". Konsep ini menjanjikan sebuah kendaraan yang bisa bertransformasi dari "monster" bertenaga di jalanan, menjadi "pertapa" yang sangat efisien dalam konsumsi bahan bakar.
Related Post
Di tengah gelombang elektrifikasi otomotif nasional yang terus menguat, ditandai dengan pertumbuhan signifikan sektor kendaraan listrik dan hybrid, Chery C5 CSH—yang lebih dikenal luas sebagai Omoda 5 Hybrid—memposisikan diri sebagai pemain kunci. Mobil ini dibekali teknologi Super Hybrid generasi kelima, sebuah inovasi yang digadang-gadang mampu membawa kendaraan melaju lebih dari 1.000 kilometer hanya dengan satu kali pengisian penuh tangki bahan bakar dan baterai.
Hasil pengujian yang dilakukan tim wartakini.id selama perjalanan Jakarta-Semarang ini secara gamblang menunjukkan efisiensi bahan bakar yang luar biasa, jauh melampaui varian C5 bermesin pembakaran internal (ICE). Saat tangki bahan bakar terisi penuh, Multi-Information Display (MID) pada kendaraan menunjukkan proyeksi jarak tempuh fantastis, mencapai 862 kilometer. Lebih impresif lagi, konsumsi bahan bakar rata-rata selama seluruh etape perjalanan tercatat mencapai angka 25 kilometer per liter.
Fase awal perjalanan, yang melintasi rute Jakarta-Cirebon, memberikan pengalaman unik. Dimulai dari Citos di tengah padatnya lalu lintas ibu kota menuju Tol Layang MBZ, Chery Omoda 5 Hybrid segera menunjukkan keunggulan Primary E-Drive Mode-nya. Pada kecepatan rendah hingga menengah, di bawah 60 km/jam, kendaraan ini melaju dengan kehalusan layaknya mobil listrik murni, nyaris tanpa suara. Kabinnya yang senyap, berkat adopsi basis interior Chery E5, menambah kenyamanan dan membuat etape pembuka terasa sangat rileks. Rombongan sempat melakukan pemberhentian singkat di Rest Area KM 57 untuk pemeriksaan rutin, sebelum melanjutkan perjalanan dan melakukan pergantian pengemudi di Rest Area KM 102, setelah menempuh 117 kilometer pertama.
Tinggalkan komentar