wartakini.id – Pasar otomotif Jepang bersiap menyambut gebrakan terbaru dari Honda. Raksasa manufaktur sepeda motor ini secara resmi mengumumkan jadwal peluncuran dua model andalannya CB400 Super Four E-Clutch dan CBR400R Four E-Clutch. Kehadiran keduanya bukan sekadar penambahan lini produk melainkan sebuah inovasi yang siap mengubah pengalaman berkendara.
Baca Juga
Menurut informasi dari Honda Jepang CB400 Super Four E-Clutch dijadwalkan mulai tersedia di jaringan dealer Honda Dream pilihan pada 21 Agustus mendatang. Sementara itu para penggemar supersport harus sedikit bersabar karena CBR400R Four E-Clutch baru akan menyusul pada 18 September.
Yang membuat kedua motor ini istimewa adalah penggunaan platform mesin yang identik namun dengan karakter yang sangat berbeda. CB400 Super Four tetap setia pada citra motor naked klasik yang timeless sementara CBR400R Four tampil gagah sebagai motor supersport modern lengkap dengan balutan fairing penuh yang aerodinamis.
Jantung pacu kedua model ini ditenagai oleh mesin empat silinder segaris DOHC berkapasitas 399 cc yang didinginkan cairan. Konfigurasi ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 57.2 hp pada putaran 11.500 rpm serta torsi puncak 38 Nm yang dicapai pada 9.750 rpm. Seluruh daya disalurkan melalui transmisi enam percepatan yang responsif.
Tak hanya performa Honda juga membekali kedua motor ini dengan segudang teknologi modern. Sebut saja Honda E-Clutch yang revolusioner sistem Throttle-by-Wire layar TFT berwarna berukuran lima inci konektivitas smartphone melalui Honda RoadSync empat mode berkendara yang bisa disesuaikan hingga port pengisian daya USB-C untuk kenyamanan ekstra.
Fitur Honda E-Clutch menjadi sorotan utama. Teknologi ini memungkinkan pengendara untuk memulai berhenti atau bahkan mengganti gigi tanpa perlu menarik tuas kopling. Namun demikian Honda tetap mempertahankan fungsi kopling konvensional memberikan fleksibilitas bagi pengendara yang ingin merasakan sensasi manual sepenuhnya.
Meskipun tidak mengejar performa ekstrem layaknya motor empat silinder 400 cc era 1990-an yang dikenal dengan putaran mesin tinggi Honda menitikberatkan pada keseimbangan. Fokus pengembangan ada pada perpaduan performa kemudahan berkendara dan kenyamanan optimal untuk penggunaan sehari-hari. Ini adalah motor yang dirancang untuk dinikmati dalam setiap perjalanan.
