wartakini.id – Setelah 75 tahun setia dengan mesin dieselnya Land Cruiser sang legenda off-road kini memasuki era baru yang revolusioner. Untuk pertama kalinya dalam sejarah SUV tangguh ini resmi meluncurkan varian elektrifikasi yaitu New Land Cruiser 300 Hybrid EV sebuah langkah berani yang mengejutkan pasar otomotif.
Baca Juga
Pecinta Land Cruiser kini dihadapkan pada dua pilihan menarik. New Land Cruiser 300 Hybrid EV hadir dalam dua tipe mewah VX-R dibanderol Rp2716 miliar dan GR Sport seharga Rp2816 miliar on the road Jakarta. Menariknya varian diesel yang sudah melegenda tidak lantas dimatikan tetap tersedia dengan harga Rp2636 miliar untuk VX-R dan Rp2716 miliar untuk GR Sport. Selisih harga yang hanya Rp80 juta hingga Rp100 juta antara versi hybrid dan diesel menjadi daya tarik tersendiri membuat opsi elektrifikasi ini sangat kompetitif.
Jantung pacu Land Cruiser hybrid ini benar-benar memukau. Ditenagai mesin bensin V6 twin-turbo V35A-FTS berkapasitas 3444 cc yang menghasilkan 415 PS dan torsi 650 Nm. Ditambah lagi sebuah motor listrik bertenaga 36 kW dengan torsi 250 Nm yang terintegrasi antara mesin dan transmisi otomatis 10-percepatan. Kombinasi ini melahirkan kekuatan total yang fantastis mencapai 457 PS dan torsi puncak 790 Nm. Angka ini jauh melampaui varian diesel F33A-FTV 3346 cc yang hanya 305 PS dan 700 Nm. Tak heran Toyota dengan bangga menyebutnya sebagai Land Cruiser paling bertenaga yang pernah ada.
Teknologi hybrid yang diusung bukan sekadar tempelan. Baterai nickel-metal hydride ditempatkan secara cerdas dalam casing kedap air di area ban serep dan kolong mobil. Penempatan ini memastikan kemampuan melibas genangan air hingga 700 mm tetap terjaga tanpa kompromi. Pengemudi juga dimanjakan dengan lima mode berkendara adaptif mulai dari EV Driving murni listrik di bawah 30 km/jam hingga Electric Motor plus Engine untuk performa maksimal. Respons gas diklaim meningkat 40 persen memberikan pengalaman berkendara yang lebih responsif. Untuk kemampuan off-road Land Cruiser hybrid tetap perkasa dengan sudut approach 30 derajat break-over 25 derajat dan departure 20 derajat. Fitur Auto Multi-Terrain Select dengan enam mode memastikan adaptasi sempurna di berbagai medan.
Aspek keselamatan menjadi prioritas dengan delapan airbag dan Toyota Safety Sense 3.0. Varian VX-R dilengkapi limited-slip diferensial belakang sementara GR Sport hadir dengan kunci diferensial depan dan belakang untuk penjelajahan ekstrem. Keputusan Toyota menghadirkan varian hybrid ini bukan tanpa alasan kuat. Mesin bensin V6 non-hybrid memang telah dihentikan produksinya. Sistem hybrid ini sendiri telah terbukti andal pada model premium seperti Lexus LX 700h dan Toyota Tundra menegaskan kesiapan Land Cruiser menghadapi masa depan otomotif.
