wartakini.id – Dunia otomotif tengah bergejolak dengan kabar terbaru dari China. Di satu sisi para raksasa industri baterai masih ragu akan kesiapan teknologi revolusioner ini namun di sisi lain pemerintah Tiongkok justru menetapkan target ambisius. Sebuah dilema menarik yang bisa mengubah peta persaingan kendaraan listrik global.
Baca Juga
Robin Zeng pimpinan CATL produsen baterai EV terbesar dunia sempat melontarkan penilaian mengejutkan. Ia menganalogikan baterai solid-state sebagai siswa kelas 4 dari 9 yang berarti masih jauh dari kesiapan produksi massal. Zeng bahkan pesimis teknologi ini akan terpasang di jutaan mobil sebelum 2030. Sebuah pernyataan yang mengindikasikan tantangan besar di balik pengembangan baterai impian ini.
Namun Beijing punya pandangan berbeda. Akhir September lalu tujuh lembaga pemerintah China merilis cetak biru industri baterai 2026-2030. Dokumen yang diumumkan pada 28 September itu secara tegas menargetkan implementasi skala besar tahap awal baterai all-solid-state pada tahun 2030. Sebuah langkah berani yang kontras dengan keraguan para pakar industri.
Lantas apa sebenarnya keunggulan baterai solid-state ini Teknologi baterai kendaraan listrik saat ini mengandalkan elektrolit cair yang berfungsi sebagai jalur ion. Cairan ini rentan terbakar. Baterai solid-state mengganti komponen cair itu dengan material padat menawarkan keamanan lebih tinggi dan kemampuan menyimpan energi yang jauh lebih besar dalam volume yang sama. Bayangkan mengganti air galon dengan balok es yang tak pernah mencair lebih padat dan efisien.
Potensi keunggulannya bukan isapan jempol belaka. ProLogium pabrikan asal Taiwan telah berhasil menciptakan sel baterai dengan kepadatan energi mencapai 381 Wh/kg. Angka ini menunjukkan peningkatan kapasitas energi sekitar 30 persen lebih tinggi dibandingkan sel baterai yang banyak digunakan pada mobil listrik saat ini.
Meski demikian tantangan terbesar masih terletak pada proses manufaktur skala besar. CATL sendiri baru berencana memulai produksi terbatas pada 2027 dan BYD juga menargetkan skala kecil di tahun yang sama. Ini menunjukkan bahwa meskipun ambisi pemerintah China menggebu realitas produksi massal masih membutuhkan waktu dan inovasi lebih lanjut.
