wartakini.id – Petualangan menguji dua mahakarya Honda yang langka yaitu Super One dan Prelude di trek terbatas Cikarang sungguh memikat. Meskipun lintasan hanya membentang 3 hingga 4 kilometer, rutenya lengkap dengan kemacetan khas kota jalur lurus pendek dan tikungan beruntun. Ini lebih dari cukup untuk mengungkap karakter sejati sebuah kendaraan.
Baca Juga
Fokus utama kali ini jatuh pada Honda Super One yang revolusioner. Kesan pertama saat mengemudikannya bukan pada performa mesin melainkan pada lonjakan rasa percaya diri. Bagaimana tidak mobil ini masih jarang terlihat di jalanan menjadikannya pusat perhatian yang tak terhindarkan. Sebuah sensasi unik yang sulit ditandingi.
Secara angka spesifikasi Super One mungkin terlihat sederhana. Motor listriknya hanya menghasilkan 47 kW atau sekitar 63 tenaga kuda dengan torsi 162 Nm. Angka ini setara dengan mobil kei car Jepang dan terbilang kecil jika dibandingkan Honda Brio Satya yang bertenaga 88 hp. Namun jangan biarkan angka-angka itu menipu Anda.
Rahasia kelincahannya terletak pada torsi listrik yang instan dan bobotnya yang ringan kurang dari 1.100 kg. Hasilnya Super One terasa jauh lebih gesit dari yang dibayangkan. Untuk lalu lintas perkotaan dengan kecepatan hingga 60-70 km/jam mobil ini tak pernah kesulitan. Kelincahannya sungguh memukau.
Super One juga menawarkan beragam mode berkendara yaitu Econ City Normal Sport dan Boost yang bisa disesuaikan kebutuhan. Mode City menjadi favorit karena fitur one-pedal driving-nya. Cukup lepas pedal gas mobil akan melambat dengan halus dan mudah ditebak. Fitur ini sangat cocok untuk menghadapi kemacetan Cikarang. Tingkat regenerasi energinya pun dapat diatur melalui paddle di balik kemudi empat tingkat di mode City dan enam tingkat di Econ serta Normal.
Namun kejutan sesungguhnya hadir di mode Sport. Paddle di balik kemudi bertransformasi menjadi simulasi transmisi tujuh percepatan lengkap dengan suara mesin sintetis yang menggelegar dari speaker. Ini juga menjadi favorit pribadi. Bayangkan setelah seharian bekerja Anda membutuhkan suntikan adrenalin dan endorfin singkat. Aktifkan mode Sport mainkan paddle shift-nya dan rasakan sensasi mengemudi mobil kecil yang begitu lincah dan menyenangkan.
Dan petualangan belum berakhir. Sebuah tombol ungu di setir bertuliskan Boost menanti untuk ditekan. Saat diaktifkan tenaga melonjak drastis hingga 70 kW atau sekitar 94 hp. Layar dan lampu kabin seketika berubah warna menjadi ungu. Panel instrumen menampilkan tiga dial virtual suhu baterai RPM dan tenaga. Suara Active Sound Control pun semakin mirip deru mesin bensin. Sungguh pengalaman yang membuat berdecak kagum.
